完成单位：同济大学建筑设计院研究院（集团）有限公司

*本项目获得2020年度全国优秀工程咨询成果二等奖

一、项目背景

随着浙江舟山群岛新区的设立和新区发展规划的获批，舟山成为国家实施“海洋强国”的战略基点。同时，浙江省大湾区的确立、中国（浙江）自贸试验区正式挂牌，为舟山走向国际化大湾区开启新征程，标志着舟山进入了新的发展时代，未来发展前景广阔。国家和浙江省政府大力提倡发展旅游业，依托国家旅游综合改革试点城市、舟山群岛海洋旅游综合改革试验区建设大平台，舟山旅游业面临着良好的政策时机和巨大的发展机遇。面对舟山市普陀区旅游业快速发展，半升洞码头片区现有的交通设施承载力不足，无法满足游客快速增长的需求及游客对现代化智能化交通设施的需要，区域交通亟待改善。
项目团队深入现场调研，充分了解需求、从多个维度论证项目建设的必要性，提出项目建设目标和定位：打造一个集城市阳台、功能建筑、文化建筑为一体的“东方渔都”地标性公共建筑，实现景观（山海一体）、功能（复合生活）、交通（综合交通）交互融合的多层次立体化城市会客厅，成为“舟山水上新地标”、“舟山旅游第一站”。

二、项目特点

1.项目功能复合，多种分析方式相结合综合论证项目规模需求

项目承载着城市阳台、渔人码头、交通站场三大复合功能。可研根据码头交通现状，预测码头交通量，将规范与实证、定性与定量分析相结合，分别测算了客运站房、各类停车设施、配套服务设施的各项用房需求。

2.打造现代化新型综合交通枢纽，方案设计因地制宜，营造山海一体自然景观格局

半升洞码头将建设一体化综合交通枢纽，通过整合地上地下空间，综合容纳了候船大厅、公交接驳、客车集散、站场管理、游客休闲服务等交通服务设施，为海上交通航线提供现代化智能化的服务支持。方案空间布局、流线组织、景观设计因地制宜。项目营造连山接海、山水对话的自然景观格局，形成立体化、连续化、景观化滨海观光岸线，发挥基地连山接海的地理优势，实现资源要素配置的绿色重组。

3.项目建设内容复杂，难度大，采用EPC总承包模式

项目建设规模大，工况复杂，工程类别多，建设难度大。为保障城市客厅的品质及工期进度，推动项目顺利进行，团队深入优化方案，引入复杂工程管理团队对项目进行管理，全方位统筹协调推进项目，建议采用EPC总承包模式。EPC管理更加高效，更加职业化，能更好的降低项目成本、缩短建设周期、保证工程质量。

4.投资估算及财务分析可靠，为业主提供重要依据

在报告编制过程中，各专业工程师密切协作，根据同类项目工程实践经验，估算设计参数和造价基数，再根据舟山现行的人工、机械、材料价格水平及相关文件等进行价格调整，对新材料新工艺方案做了经济比选和市场询价，确保可研阶段估算的准确性，为业主投资决策和成本控制提供重要依据。

财务分析综合平衡考虑了项目准经营性、融资需求及运营能力，遵循可靠性、稳健性、动态分析与静态分析相结合的原则，分析项目的盈利能力、清偿能力、抗风险能力，为顺利融资及运营提供依据。

5.社会效益与经济效益显著

项目是浙江省重大项目、舟山市重大项目、普陀区半升洞片区重点改造提升项目，对发展舟山群岛海洋旅游、全力打响“舟山普陀文化”品牌、以绿色生态促进社会经济转型发展具有重大意义；对完善城市交通基础设施，增加公共开发空间，推进海上花园城市的建设具有积极的带动作用。